인천공항공사, 총 사업비 6조 9천억 규모 타슈켄트 신공항 개발사업 수주

【컨슈머저널/안홍필 기자】 인천공항이 2031년 개항 예정인 우즈베키스탄 타슈켄트 신공항 사업에 참여하며 건설부터 운영까지 ‘K-공항’의 성공 DNA를 이식한다. 

인천국제공항공사는 총 사업비* 약 6조 9천억원이 투입되는 대규모 공항개발 프로젝트인 ‘타슈켄트 신공항 개발 및 운영사업’을 수주했다고 4일 밝혔다.

* 총 사업비 : 신공항 개발과정에 소요되는 모든 경비(공사비, 설계비 등)의 총합

이와 관련해 공사는 지난 7월 29일 사업 발주처인 우즈베키스탄 정부와 ‘타슈켄트 신공항 개발 및 운영을 위한 양허계약(Concession Agreement) 및 정부지원계약’을 체결하였다. 

이번 사업은 인천국제공항공사가 수주한 단일 해외사업 중 역대 최대 규모이다. 

공사는 지난해 5월 우즈베키스탄 우르겐치공항 개발‧운영사업을 수주한 데 이어, 수도공항 개발사업 역시 연이어 수주함으로써 글로벌 공항전문기업으로서의 위상을 다시 한 번 공고히 하게 되었다.   

1. 타슈켄트 신공항 사업 개요

타슈켄트 신공항 개발사업은 사우디아라비아 국적의 인프라 투자기업인 비전 인베스트(Vision Invest)社가 우즈베키스탄 정부에 민간제안방식으로 제안해 추진되는 신공항 개발 프로젝트이다. 

해당 사업은 BTO(Build-Transfer-Operate)* 방식의 민관투자개발사업(Public-Private Partnership;PPP)으로 진행되며, 공사가 참여하는 글로벌 민간 컨소시엄이 2027년부터 35년 간(건설 4년, 운영 31년) 신공항 건설 및 운영을 전담한다. 

* BTO : 민간에서 건설 및 정부에 소유권 이전 후 민간에서 운영을 전담하는 사업 방식 

공사는 해당 컨소시엄*에 공항운영사 자격으로 참여하며 지분율은 7.5%이다. 

정책자금을 지원하는 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)의 지분율 7.5%를 합칠 경우 한국기업의 지분율은 15%를 차지한다. 

* (지분율) 비전 인베스트(45%, 사업주관), 일본 소지츠(Sojitz)(30%, 재무투자), 인천공항공사(7.5%, 공항운영), KIND(7.5%, 정책자금), 우즈벡 공항공사(10%, 공공 파트너) 

공사는 공항운영사로서 여객터미널 및 주차장 등* 신공항 건설단계 부터 참여하며, 신공항 개항 이후에는 해당 시설의 관리 및 유지보수, 기술지원 등 공항운영 전반을 전담하게 된다. 

* 활주로, 계류장 등 항공기 이동지역은 우즈벡 공항공사에서 개발 및 운영 전담

공사는 세계공항서비스평가(ASQ) 12년 연속 1위에 빛나는 세계적인 공항운영 노하우를 바탕으로 타슈켄트 신공항을 중앙아시아의 거점공항으로 육성한다는 계획이다.

특히, 안정적인 공항운영을 바탕으로 △인공지능(AI) 기반 스마트 서비스 도입 △상업시설 개발 △항공노선 확대 등 서비스 혁신을 지속하고 공사가 운영하는 우르겐치공항과의 연계도 강화할 계획이다. 

타슈켄트 신공항은 기존 타슈켄트 공항 남쪽 약 35km 지점인 타슈켄트주 우르타치르치크 및 키이치르치크 구역에 건설될 예정으로, 신공항 건설을 위한 총 사업비만 약 6조 9,000억원(45억 달러)에 달하는 대규모 인프라 개발사업이다.

2024년 우즈베키스탄의 항공실적은 1,350만명으로 연평균(2021∼24) 44.6%로 고성장 중이며, 수도인 타슈켄트공항(872만명)의 점유율은 64.6%에 달한다.

2031년 타슈켄트 신공항 개항시 기존의 타슈켄트공항은 운영을 중단할 예정으로, 공사는 이와 같은 높은 항공수요를 감안할 때 신공항 개항이후 안정적인 배당금을 수령하게 될 것으로 기대하고 있다.

이에 앞서 공사는 지난 2025년 10월 ‘타슈켄트 신공항 운영 서비스 계약’을 체결해 공항 건설 및 운영 전반에 걸친 컨설팅을 제공할 계획으로, 이를 통해 배당수익 외에도 향후 5년간(2029~33) 약 348억원(2,548만 달러)의 해외 컨설팅 수익을 확보하였다.  

또한, 공사의 이번 사업 수주를 통해 향후 타슈켄트 신공항 건설 및 운영과정에서 공항 분야 국내 우수기업의 해외 동반진출도 확대될 것으로 기대된다.  

2. 사업수주 배경 : 한국-우즈벡 정부 간 협력 강화

이번 사업 수주 과정에서 국토교통부를 포함한 대한민국 정부의 전방위적인 지원이 큰 역할을 하였다. 

특히, 국토교통부 항공정책실은 본 사업 수주 지원 및 공항 분야 협력 강화 등을 위해 우즈베키스탄 정부와 긴밀한 협력 네트워크 구축을 추진하고 있다. 

사업 수주 과정에서 국토부는 고위급 회담과 실무 협의체를 지속적으로 가동하며 한국의 뛰어난 공항 인프라 개발 역량과 금융 조달 능력을 우즈벡 정부에 각인시켰다. 

또한, 한국수출입은행(K-EXIM) 등 다자간 개발은행의 대규모 선순위 담보대출을 이끌어내는 과정에서도 정부 차원의 정책적 지원이 큰 힘을 발휘했다는 평가다.

공사가 보유한 세계적인 공항 건설 및 운영 노하우, 안정적인 해외공항사업 역량 등도 이번 사업 수주에 긍정적으로 작용했다. 

인천공항은 지난 2001년 성공적 개항 이후 2~4단계에 걸친 추가 확장사업을 진행했으며, 그 결과 연간여객 1억 600만명 수용이 가능한 세계 3위*의 공항 인프라를 갖추고 있다.

* 국제선 용량 기준 ①홍콩(1.2억명), ②두바이(1.15억명), ③인천(1.06억명)

또한, 세계 최초로 세계공항서비스평가(ASQ)에서 12년 연속(2005~16) 1위를 차지하고 국제공항협의회(ACI) 고객경험인증 최고등급을 4년 연속(2022~25) 획득하는 등 세계 최고의 공항 서비스를 제공 중이다.

이와 같은 역량을 바탕으로 2009년 첫 해외사업 진출 이후 단기간에 전 세계 18개국에서 44개 해외사업을 수주했으며, 누적 수주금액은 5억 5,500만 달러(약 8,441억원, 타슈켄트 사업 제외 기준)에 달한다. 

3. 향후계획 : 전 세계로 K-공항 수출 및 국내기업 동반진출 확대

이번 계약 체결 이후 공사를 포함한 글로벌 컨소시엄은 올해 안에 자금조달 계약 및 정부 인허가 등 제반 행정사항을 마무리하고, 내년 초 본격적인 신공항 건설 착공에 돌입할 계획이다.

공사 역시 올해 하반기 중 해당사업을 전담할 자회사 조직을 타슈켄트 현지에 설립함으로써 성공적인 신공항 건설에 박차를 가할 계획이다.  

인천국제공항공사 김범호 사장직무대행은 “신공항 개발은 공항 건설 및 운영 분야 전문 노하우가 필요한 최고 난이도 해외공항사업으로서, 이번 수주를 통해 인천공항과 대한민국 항공산업의 위상을 다시 한 번 드높일 수 있었다”며 “앞으로 중앙아, 중동 등 전 세계로 K-공항을 수출하고 국내기업 동반진출을 확대함으로써 대한민국 경제의 성장엔진 역할을 충실히 이행해 나가겠다”고 말했다.