고양특례시장, 남양주시장, 하남시장, 「신도시 광역교통 문제 해결을 위한」 공동 건의문 발표

【컨슈머저널/안홍필 기자】 경기도 고양시, 남양주시, 하남시는 서울 주거수요 분산이라는 국가 정책 목적에 따라 고양(일산, 삼송, 식사 등), 남양주(별내, 다산 등), 하남(미사, 위례, 감일 등) 신도시가 다수 조성되었으며 3기 고양창릉, 남양주왕숙, 하남교산 신도시가 추진 중인 지자체로서 국가 정책에 적극 협조하고 있다고 건의문을 통해 밝혔다.

다음은 건의문 전문이다.

중앙정부에서는 2018년 3기 신도시 발표시 선 교통, 후 개발을 표명하였으나 광역철도 및 광역도로 등 광역교통대책은 현재까지 착공조차 되지 못하고 있어 3기 신도시 주민들의 교통불편이 명약관화한 실정이다.

또한, 고양시, 남양주시, 하남시에 조성된 1·2기 신도시 및 택지지구에 입주한 주민들은 여전히 교통불편을 호소하고 있는 실정이며 최근 지방 중점 투자 정책으로 인한 교통 역차별도 우려하고 있는 실정이다.

신도시 광역교통은 단순한 출퇴근 편의시설이 아니라, 서울 중심 과밀 해소와 국가 균형발전을 실현하고 저출생·청년정책과도 연결된 핵심 기반시설로서 광역교통 문제는 개인의 불편을 넘어 국가적 생산성 손실로 이어진다.

수도권 주택공급 정책의 완성은 광역교통망 최적·적기 구축에 달려 있다.

장래 고양창릉, 남양주왕숙, 하남교산 3기 신도시 주민들 뿐만 아니라 기존 신도시 주민들의 교통문제도 같이 포용적으로 해결할 수 있도록 정부와 경기도에 ‘신도시 광역교통 문제 해결’을 아래와 같이 강력히 촉구했다.

하나. 국토교통부는 「제5차 국가철도망계획」 수립시 2024년 발표한 GTX-D·E·F 노선과 경기도 GTX-G․H 노선, 일산선 급행화, 고양시 교외선 전철화 사업을 포함하고, 각 신도시 주요 거점 경유 방안을 적극 검토하여 줄 것을 촉구한다.

         - GTX-D : 하남(미사황산~교산), 남양주(팔당) 경유

         - GTX-E : 남양주(왕숙2~덕소) 경유

         - GTX-F : 고양(관산), 하남(교산), 남양주(덕소~왕숙2) 경유

         - 경기도 GTX 플러스-G : 남양주(별내) 경유

         - 경기도 GTX 플러스-H : 고양(삼송,내유), 하남(위례) 경유

하나. 국토교통부는 「제5차 광역교통시행계획」 수립시 기존 신도시 교통문제 해결을 위해 (하남)위례신사선 하남 연장, 

(고양)고양은평선 일산 연장 등 3개노선, (남양주)3호선 덕소 연장 등 3개 노선을 반영해 줄 것을 촉구한다.

         - 하  남 : 위례신사선 하남 연장

         - 고  양 : 고양은평선 일산 연장, 9호선 급행 대곡 연장, 신분당선 일산 연장

         - 남양주 : 3호선 덕소 연장, 별내선 청학리~의정부 연장, 6호선 남양주 연장

하나. 경기도는 강동하남남양주선의 2공구(미사~다산), 5공구(왕숙) 사업자 선정을 더 이상 지체하지 말고 조속히 추진하여 계획된 2031년에 개통될 수 있도록 강력히 촉구한다.

하나. 경기도는 3기 신도시 광역철도인 고양은평선, 강동하남남양주선, 송파하남선의 조속한 착공과 설계시 각 지역 주민들의 의견이 반영될 수 있도록 적극 노력해 줄 것을 촉구한다.

하나. 국토교통부와 3기 신도시 사업시행자는 광역교통대책 수립시 기존 신도시 광역교통 문제도 함께 해결할 수 있는 포용적 교통대책을 수립 해줄 것을 촉구한다.